Træningstur til Altea ved Calpe uge 19. 2023.

 
Så er den ved at være på plads😀
 
Afgang fra Kastrup fredag d. 5. maj kl. 20:35. Ankomst Alicante kl. 23:55.
Hjemrejse fra Alicante lørdag d. 13. maj kl. 16:40. Ankomst Kastrup kl. 19:55.
 
Ophold i delt dobbeltværelse på hotel Cap negret 8 nætter. med halvpension, vand til maden og adgang til “bike zone”.
 
Cykelleje hos: Topbike rental 300 m fra hotellet.
 
Pris for hotel og transport til/fra lufthavnen Ca. 2850,- kr. Tillæg for enkeltværelse Ca. 1800,-kr.
Pris for fly mellem 1500,- og 2000,- (endelig pris oplyses når jeg ved hvor mange vi bliver)
 
Cykelleje alt efter hvilken cykel der ønskes. Mellem 1200,- og 1600,-.
 
Ialt Ca, 6000,-kr.
 
 
Der skal betales et depositum på 2000,-kr ved tilmelding som er bindende. Resten betales Ca 1 måned før rejsen.
 

Read more

Nyhedsbrev september

 

 

 

 

 

 
Logo

August har vejrmæssigt været en cykeldrømmemåned med masser af tørre veje, flotte solnedgange og næsten ingen vind. Forhåbentlig har I alle fået kørt nogle gode ture.

Vi har indviet vores nye klubhus på Bredekærgård på behørig vis med Champagne, grillet flæskestegssandwichs, kaffe og is. Det blev en varm dag, både for de tre hold ude på landevejene og på terrassen foran klubhuset. Tak for det fine fremmøde og vi håber at I bliver tilfredse med de nye forhold.

Der skal også være et kæmpestort TAK! til alle jer der tilbragte søndag på Iron man depotet. Endnu engang blev opgave udført til UG trods store udfordringer med manglende kopper til atleterne. Vi har været i kontakt med arrangørerne og de lover at det ikke vil ske igen.

Endnu engang Tak til Michael ”kok” Hansen for at lægge hus og Vestsjællandske landeveje til endnu en klubtur. Vi var 16 m/k-ryttere afsted til først morgenbrød og kaffe og dernæst henholdsvis 65 km og 75 km på landevejene omkring Svebølle og omegn. I modsætning til resten af august kom vi til at køre i regnbyger på våde veje med utallige grusbunker efter kraftige regnbyger natten i forvejen. Vi slap heldigvis med en enkelt punktering og et mindre styrt på grund af vejrliget. Hjemvendt fra turene var der hyggeligt samvær med mad fra grillen og kaffe.

Tur de Vest søndag d.4.sep. har afgang og mål ved Glostruphallen og man kan tilmelde sig: 68 eller 122 km. Klubben giver tilskud på 100 kr., hvis man kører i klubtrøje og mod fremvisning af kvittering. Se info på vores FB-side. Tilmeld dig også på ”Min Forening” så vi kan se hvem der deltager og evt vil køre sammen

Kursustilbud.

Kaptajn uddannelse i Roskilde 24.sep 9.00-17.00. Tilmeldingsfrist 17.sep. kl.23.59.

Få dig selv og dine kammerater sikker gennem trafikken. Tilmelding kan ske gennem opslag på vores Facebookside eller DGI/landvejscykling. Vi har haft flere dumme og alvorlige styrt i år, så det vil være rigtig godt hvis vi var flere der var opdateret på sikkerheden på landevejen. Vi har Pt én tilmeldt.

Forårsture til Mallorca uge 16 og/eller uge 17 og Altea ved Calpe uge 19. Se op slag på FaceBook.

Ang. Mallorca er sidste frist 28.august og allersidste frist 1.oktober.

Kom til klubaften mandag d.5.september kl.19.00. Vi skal snakke om vintertræning, forårets træningsture sydpå, klubfest og ellers hyggeligt selskab.

HUSK!

Medbring lygter til tirs- og torsdags træningerne. Solen går tidligt ned.

Vi starter turene fra Tranegilde ved hjørnet af Brentevej.

Sæt kryds i kalenderen:

  • Søn.4/9 Tur de Vest
  • Man.5/9 Klubaften. Tema:
  • Søn.25/9 Standerstrygning + Grill.
  • Lør.29/10.Klubarrangement.

Venlig hilsen

Bestyrelsen

 

Nyhedsbrev august 2022 nr.2.

  

Logo

Lige en reminder til jer alle sammen.

Vi har 3 vigtige begivenheder i august som vi meget gerne vil se jer til: Indvielse af klubhus, Ironman og Klubtur til Svallerup.

Klubhus søndag d.14.august:

På søndag skal vi indvie vores nye klubhus på Bredekærgård.

Vi mødes til den sædvanlige træning kl. 9.

Vi starter for første gang fra det nye mødested. Hjørnet mellem Brentedalen og Tranegilde Bygade. (rød ring på kort)

 

Tilbage ved klubhuset, Bredekærgård vej 1,(gul ring) er der et glas bobler, flæskestegsandwich, øl/vand, kaffe og is.

Er du forhindret i at deltage i træningen, er du velkommen til indvielsen kl. 12.

Af hensyn til indkøb bedes I tilmelde jer på “MinForening”.

Ironman søndag d.21.august:

Iron Man KBH nærmer sig og vi mangler folk. Du/I må meget gerne tilmelde jer på IMCC´s hjemmesiden. Jo før I tilmelder jer jo nemmere bliver planlægningen for bestyrelsen.

Vi har brug for mange hænder til at servicere atleterne på maratondepotet ved Langelinie. Hvis du ikke har været med før; går det ud på at stille energi klar på opstillede borde: cola, div. energidrikke, vand, frugt, saltkiks, energibar mm. Atleterne kommer forbi 8 gange. Der vil være kaffe og sandwich i pauserne.

Overskuddet for indsatsen deles med en hjælpende bokseklub og går til div. aktiviteter i klubben. Tag gerne familie eller venner med til en oplevelsesrig dag sammen med cykelvenner.

Klubtur d.28. august:

En rigtig hyggelig tradition, hvor vi kører på andre veje end vi plejer.

Kl. 7:45 er der afgang fra mødepladsen ved det nye klubhus. (Hjørnet. Brentedalen/Tranegilde Bygade).
Vi kører i egne biler til Michael Kok Hansen’s sommerhus.
Ankomst kl. 9. Her vil der være lidt morgenmad.
Kl. Ca. 10 cykler vi i ca. 3 timer.
Ca. kl. 13 griller vi og hygger med gode klubkammerater.

Det koster ikke noget at deltage.

Tilmelding på ”MinForening”.

Venlig hilsen

Bestyrelsen

 

 

 

Nyhedsbrev august

 

 

 

 

 

Logo

Nyhedsbrev august 2022

Sommerferien i IMCC er slut og vi starter op igen tirsdag d.2.august.

Tour de France og juli hænger uadskilleligt sammen og så denne gang i Danmark. 3 fantastiske uger, hvor vi har deltaget mere eller mindre på Sidelinien og foran tv-skærmen. Vi var 10 ryttere der sammen med andre cykelklubber lørdag d.2.juli blev sendt afsted af Kronprinsen for at prøve enkeltstartsruten i København. Selvom der ikke var så mange tilskuere som dagen før fik man lyst til at køre stærkt og overhale førerbilen. Efterfølgende var der nogle stykker der cyklede videre til Gevninge for at se 2.etape in real Life. Mange andre klubmedlemmer festede med Touren langs ruten andre steder i landet. Vildt at danskerne klarede sige så godt og ovenikøbet sluttede med Jonas Vingegaard i den gule trøje.

Når nyhedsbrevet udkommer, har flere klubmedlemmer været med til at flytte inventar til det nye klubhus på Bredekærgård. Første gang vi kører derfra er søndag d.14. august kl.9:00. Bagefter, når vi vender tilbage fra turene, indvier vi klubhuset med Grillhygge. På foto er det markeret med gult hvor klubhuset ligger og med rødt: P-pladsen hvor vi mødes inden tur afgang.

Iron Mann KBH nærmer sig og du/I må meget, meget gerne tilmelde jer på hjemmesidens forside. Jo før I tilmelder jer jo nemmere bliver planlægningen for bestyrelsen. Vi har brug for mange hænder til at servicere atleterne på maratondepotet ved Langelinie. Hvis du ikke har været med før; går det ud på at stille energi klar på opstillede borde: cola, div. energidrikke, vand, frugt, saltkiks, energibar mm. Atleterne kommer forbi 8 gange. Der vil være kaffe og sandwich i pauserne. Overskuddet for indsatsen deles med en hjælpende bokseklub og går til div. aktiviteter i klubben. Tag gerne familie eller venner med til en oplevelsesrig dag sammen med cykelvenner.

 

Info om klubtur til Svallerup kommer senere på Min Forening.

Fra pålidelig kilde lyder det at der har mødt ryttere op på stort set alle træningsdage i sommerferien.

Tur de Vest har afgang og mål ved Glostruphallen og man kan tilmelde sig: 27, 68 eller 122 km. Info senere på Min Forening.

Sæt kryds i kalenderen:

  • Søn.14/8 indvielse af klubhus. Grill efter træning.
  • Søn.21/8 CPH. Iron Mann.
  • Søn.28/8 Klubtur til Vestsjælland/Svallerup.
  • Søn.4/9 Tur de Vest
  • Man.5/9 Klubaften.
  • Søn.25/9 Standerstrygning + Grill.
  • Lør.8/10.Klubarrangement.

 

 

Venlig hilsen

 

 

Nyhedsbrev juli

 

 

I juli holder vi sommerferie, dvs. der ikke er sat holdledere på træningsturene, men man kan sagtens møde op ved klubhuset på de sædvanlige dage og tidspunkter. Dem der møder finder selv ud af holddeling og ture. Skulle der være nogen der får en god idé til en lidt anderledes søndagstur så annoncer gerne på Face Book og Min Forening. Det kan være andre får lyst eller bliver inspireret til ture på landevejen.

”Giv mig halvtykke mænd i lycra” skriver Susan Knorreborg i en kronik i Søndagspolitikken d.26/6. Endelig en kvindelig journalist der forstår os mænd (og kvinder) på vores carboncykler. Fx ”Det må være slut med at håne den midaldrende mand på kulfiberraceren. Han er et forbilledligt opgør med kropsspam” eller ” Lycra mandens cykelture er den modne mands udgave af teenagerens sang i hårbørsten – bortset fra, at han næppe ser sig selv i spejlet.” Hun slutter med; ”Lycramanden er en konge på cykel. Han er den danske sommer”. 🙂

Det kan vi skrive under på i IMCC. Vi har vist os frem flere steder i juni.

Hallands åsen har nok de bedste stigninger og nedkørsler der kan nås på en dagstur fra Ishøj. Vi var 8 rytter der tilbragte dagen i flotte omgivelser. Det blev til 93km, 1500hm, kaffe og kage på Udsigten. Hørt på turen: ”Det er sgu hårdere end Calpe”.

Søndag d.19. juni var vi for første gang repræsenteret på Bredekærgård til Grøn Ishøj. Vi blev inviteret med kort varsel, men viste flaget i øsende regn med gule trøjer, flagstander, kaffe og romkugler.

I den forløbende weekend har vi varmet op til den store kommende Tour de France-weekend. Vi har testet det meste af 2.etape; 175 km fra Ishøj over Roskilde til Reersø, hvor vi forlod ruten for at spise og overnatte på kroen. 17 ryttere og 2 følgevogne startede i sommersol og medvind indtil vi nåede bakkerne i Asnæs og Høve, hvor regnen kortvarigt kølede os af. Frokosten og den obligatoriske romkugle blev nydt i tørvejr på Udsigten. Efter Kårupbakken delte vi os i 3 grupper; D, C og A/B så alle fik kørt i et passende tempo. Langs ruten nød vi de lokales forberedelser til at modtage Tour feltet; Halmballer i forskellige udgaver, masser af gule cykler, rødprikkede huse og busskure mm. Hjemturen, søndag, blev en varm affære. Ømme bagdele, op til 32 graders varme og krampetrætte ben blev udfordret med 90km på tværs af Sjælland. Sidste stop var i ølteltet ved målet på Hedeboløbet.

Søren Kirkegård har skrevet nedenstående indlæg om Hedeboløbet.

4 ryttere fra IMCC havde meldt sig til årets Hedeboløb. Vi havde aftalt at følges hele vejen rundt, og det gik rigtig godt. Tidligt i løbet fik vi følgeskab af Stig fra Tåstrup, efter lidt instruktion, fandt han fint ind gruppen. Vi sprang det første depot over, og kørte direkte til depot 2. Her ankom vi klart før vores mest optimistiske forhåbninger. Vi var i depot i 7min. Stig valgte at køre videre uden stop, men sagde dog at han kraftigt overvejer at melde sig under Ishøj fanerne. Vi 4 fortsatte alene på resten af turen, det gav rigeligt med føringer til alle. Varmen og vinden blev nogle hårde modstandere, så vi kiggede lige ind på depot 3 inden vi kørte de sidste 15km. Tilbage på festpladsen i Tune, kunne vi konstatere at vi havde haft en rigtig god tur, med et snit der lå klart i toppen af vores forventninger. Hvem sad så i øl teltet, jo det gjorde såmænd, en del af de ryttere der havde kørt tour etapen. Det var jo forventeligt, og samtidigt dejligt at møde dem og høre de havde haft en rigtig god tur.

I samme weekend deltog Christian Knudsen i Sjælland Rundt. Han fik også kendskab til noget af Tour etapen i Odsherred. 324km på 12:28:04. Godt arbejde og tillykke med det.

Gitte Lisberg var på Tøserunden: 114km på næsten 4 timer. Flot tid.

Claus og Lisbet Mørck har vist trøjen rundt om Vättern.

Der har også været 4 ryttere afsted for at hilse på storke, teste Grand Ballon og La Planche Des Belles Filles i Alsace.

Tøjstatus: 5 Overgangsjakker, 5 Vindveste og 5 Jersey er bestilt hos Alé. Håber de bliver leveret inden den italienske sommerferie.

Vi flytter fra gammelt klubhus på Baldershøj til det nye på Bredekærgård lørdag d.30/7. Leif (Træmanden) stiller bil med trailer til rådighed.

Erling Mogensen har gennemført Tour de France-2.etape og giver herunder en beretning af forberedelser og indtryk fra turen til Nyborg.

Tour de Storebælt – 2. etape af Tour de France for motionister

Det var med lidt tøven, jeg tilbage i februar sagde ja tak til at overtage min svigersøns billet til Tour de Storebælt – 200km fra Roskilde til Nyborg – samme rute som 2. etape af det kommende Tour de France. Jeg tøvede fordi, jeg siden den første Corona nedlukning i 2020 ikke har kunnet motivere mig selv til at vedligeholde min fysiske form. Andre jeg har talt med, havde ikke andet at tage sig til end at cykle. Jeg brugte tiden på arbejde og sofaen, dog med nogle lørdagsture med IMCC gravel/MTB light holdet hen over vinteren.

Billetten blev måske min redning, rent cykel- og formmæssigt. Det gode forårsvejr fik mig ud på en del Kirke Såby ture i marts og april. Da jeg primært arbejder hjemmefra som konsulent, har jeg friheden til at cykle midt på dagen og undgå aftenture med lygter. I maj deltog jeg i både Skjoldenæsholmløbet og Esbern Snares løbet. Disse løb på 145km er god træning til et 200-km løb, og sidstnævnte omfatter en del af de samme bakker som Tour de Storebælt. Det var hårdt, men jeg kom igennem.

Med den fysiske formåen bekræftet, handlede det om det mentale. Med 4.000 startende i én samlet gruppe fra Roskilde, og 6.000 der ville støde til i Kalundborg, ville der helt sikkert være gode grupper at køre med hele vejen. Men jeg huskede også, hvordan det var at køre Ritter Classic (for mange år siden) i tilsvarende store grupper. Panik-opbremsninger for enden at nedkørsler, ved møde af modkørende trafik, vejindsnævringer og lignende ville nok blive en realitet i Tour de Storebælt, ligesom det var i Ritter Classic. Ved starten i Roskilde blev der da også advaret om bl.a. nedkørslen ad Ledreborg Alle og opbremsningen før det skarpe højresving.

Stemningen i et startområde med 4.000 deltagere, hvoraf nogle er kommet med bus fra Jylland og Fyn mere end 3 timer før starten, er spændt og intens. Det er fascinerende at stå et sted midt i feltet og kun lige kunne se de forreste ved startlinjen, mens de bageste ser ud til at være skjult bag dem, som fylder vejen op til toppen af broen over motorvejen. Der annonceres, at det er beregnet, at det vil tage 15 minutter at få alle over startstregen. Det tog mig 8 minutter, og jeg vil tro det er taget de sidste 20 minutter at komme frem til starten. Der var annonceret master-start – d.v.s. en førerbil eller motorcykel som ikke må overhales – de første 5 kilometer. Masteren kørt dog hurtigt nok til, at der opstod små huller i feltet på vej ud af Roskilde og hen mod Ledreborg Alle. Her blev feltet samlet igen på vej ned mod højresvinget i Lejre, og der var igen et meget langt samlet felt det første stykke vej ud mod Holbæk. De stakkels trafikanter, der eventuelt skulle krydse ruten, har ikke haft det let, men har forhåbentlig taget oplevelsen af 4.000 cyklister passere i løbet af en god halv times tid, som en once-in-a-lifetime oplevelse. Det var der masser af tilskuere langs ruten der gjorde. I alle landsbyer, ja selv ved hvert hus langs ruten, var der heppende tilskuere. I byerne var det nærmest, som man ser på TV transmissioner fra de store cykelløb. Tour de France-feltet bliver helt sikkert ikke skuffet over Danmark.

Efter 50 km når vi det første depot, hvor feltet stopper helt op allerede et par hundrede meter før selve depotet. Mange skal ikke i depot, men der er ikke nogen smutveje. Depotet er på selve vejen, som kun er en smal landevej. Alle regner med at depotet er i højre side, så os der ikke skal i depot prøver at komme frem i venstre side. Et stykke før depotet gør en venlig tilskuer opmærksom på at depotet er i venstre side, så nu skal rigtig mange bytte side. Det går meget langsomt fremad, og det viser sig at vejen faktisk er en blind vej, der ender i en cykelsti, som på helt naturlig vis trækker feltet meget langt ud. Det er næppe her Tour-feltet skal igennem, men med alle bakkerne omkring Høve og Asnæs er det særdeles fornuftigt at få feltet strakt ud. 10 km efter depotet starter det kuperede terræn for alvor – de Nordvestsjællandske Alper. Der er dog mulighed for at skære omkring 20 kilometer og alle ”bjergene” af ved at dreje til venstre netop her. Det har mange, som er kommet senere, sikkert måtte benytte sig af for ikke at komme for sent frem til broen.  På grund af trængslen ved depotet er der passende roligt i bjergene. Det vil sige, ingen farlige situationer på nedkørslerne men stadig mange at køre sammen med.

75 km fra mål når vi punktet, hvor feltet fra Kalundborg-starten – herunder Kronprinsen – støder til os fra Roskilde. Der er nu særdeles fyldt på vejene, og vi er nogle stykker – sikkert mange, som overhaler gruppe efter gruppe frem mod det tredje depot, som jeg også havde planlagt at springe over. Jeg havde været inde på depot 2, ved 100km, som var velfungerende og placeret så der ikke opstod ”trafikpropper”. 900 meter før depot 3, ved 150km, går det helt i stå. Det tager 50 minutter at komme forbi depotet på den forholdsvis smalle vej gennem sommerhusområdet. Mange af beboere er flinke og tilbyder opfyldning af flaskerne mens vi i gåsegang langsomt bevæger os mod depotet. De fleste tager forsinkelsen med godt humør, dog med lidt bekymring om vi nu kan nå frem til broen, inden den bliver lukket for cyklisterne igen. Broen forblev dog åben længere end først annonceret, sådan at selv de som blev 2 timer forsinket ved depot 3, kunne nå helt til Nyborg.

 Der var god vind fra vest, men i overhalingsbanen det meste af vejen fra Kalundborg til Korsør kørte man i læ. Det sluttede dog brat ved indkørslen til broen. Den første kilometer på broen var der propfyldt, og det var ikke muligt at overhale uden at benytte den forbudte nødbane. Derefter opstod der igen huller i feltet, og jeg opdagede at jeg stadig havde kræfter i behold til at overhale. På vej over Sprogø, mellem to grupper med stor afstand, når jeg op til en anden modig rytter på vej frem mod næste gruppe. Jeg tager en kort pause bag ham, og kører frem for at tage min del af arbejdet. Han kommer hurtigt op på siden af mig igen og siger, ”Dig kan jeg genkende. Jeg kørte i IMCC for 8 år siden”. Det var dog hårdt i vinden, så vi fik ikke talt så meget sammen. Jagten på den næste gruppe fortsatte, og derefter endnu flere grupper helt frem til mållinjen. På vej over broen passerede vi cyklister, som helt sikkert ikke syntes det var sjovt længere. Nogle blev skubbet af kammeraterne. De 3 procent stigning over højbroen føles ikke slemt når man har overskud, men kan, sammen med vinden, være en stor udfordring, når man allerede er udmattet af turen frem til broen.

Ved målstregen er humøret dog på højdepunktet igen - også hos dem som havde det hårdt undervejs. Medaljen hænges stolt om halsen, og finisher T-shirten skal nok i glas og ramme.

Ironman bliver afholdt søn.d.21/8. Sæt kryds i kalenderen. Vær med til at tjene penge til klubben ved at servicere deltagerne. Gå endelig ind på hjemmesiden og tilmeld dig og tag gerne dine venner og/eller din familie med. Vi har brug for mange hænder.

Velkommen til endnu to nye medlemmer: Kim Nagel og Jens-Jørgen Nielsen. Håber I får nogle gode oplevelser på landevejen med IMCC.

Sæt kryds i kalenderen:

• Event på Tour de France-enkeltstarts-rute: lør.2/7 kl.8.00.

• Lør.30/7 flytter klubhus til Bredekærgård.

• Tirs.2/8 Stevns rundt.

• Søn.14/8 indvielse af klubhus. Grill efter træning.

• Søn.21/8 CPH. Iron Mann.

• Søn.28/8 Klubtur til Vestsjælland/Svallerup.

• Søn.4/9 Tur de Vest

• Man.5/9 Klubaften.

• Søn.25/9 Standerstrygning + Grill.

• Lør.8/10.Klubarrangement.

Venlig hilsen og god sommerferie.

Bestyrelsen

 

Nyhedsbrev juni

nyhedsbrev

*|MC:SUBJECT|*

På mødet i Folkeoplysningsudvalget d.24. maj, blev det godkendt, at IMCC flytter til Bredekærgård. Vores nuværende klubhus er i dårlig stand og trænger til en meget kærlig hånd. Derfor har vi takket ja tak til kommunens tilbud om at flytte ind i et forholdsvis nyt klubhus vi skal dele med bla. en rideklub. Vi får et aflåst rum til div rekvisitter, adgang til fælles rum og et fuldt udstyret køkken samt toiletter og bad. Hvornår vi officielt flytter ind, er endnu ikke besluttet idet der er nogle praktiske ting der skal aftales og gøres klar.

I maj måned er klubbens gule trøjer vist flot frem. Dels på de lokale veje, men også i Spanien (se senere indlæg) og ved motionsløb. På Skjoldnæsholm løbet førte holdleder Jørgen Øverup 9 rytter sikkert gennem 80 km og der var også ryttere på 145 km ruten. Til Bornfondo præsterede Lars Aarup og Lisbeth Marfelt at vise trøjen frem på TV2. Erling Mogensen har deltaget i Esben Snareløbet.

Klubtøj.

Det bestilte tøj bliver udleveret efter betaling til kassereren. Lav aftale med Søren Jensen, via mail stjensendk@gmail.com eller sms 20626554, for udlevering når du har betalt.

På grund af fejl i leveringen fra Ale´ skal vi have endnu en sending afsted fra Verona. Hvis man vil købe klubtøj til efterår/forår kan man kontakte Søren Jensen snarest.

Man kan købe Overgangsjakke: ca.1290 kr., Bibknickers ca.750 kr. eller Vindvest (m. lommer) ca.725 kr.

Der kræves mindst 5 bestillinger pr enhed for at sætte produktion i gang.

Der er pt ønsker på 3 Overgangsjakker, 2 Vindveste og 1 Bibknickers .

Hallandsåsen søndag d. 12 juni.

Vi kører fra klubhuset kl. 7 i egne biler.

Kl. ca. 10 er vi klar på cyklerne. Vi kører i det fantastiske landskab 3-4 timer med indlagt cafestop. ALLE kan være med.

Klubben betaler for transporten, hvis man stiller bil til rådighed for samkørsel.

Skriv i kommentarfeltet på FB, om du kan lægge bil til.

Tilmelding på “min forening” senest d. 1. Juni.

Ved heldagsregn aflyses turen.

Tour de France-2.etape med IMCC.

Lørdag den 25. juni kl. 8 kører vi 2.etape bortset fra turen over Storebælt. Vi følger ruten med frokost på Udsigten i Høve. Efter turen spiser vi og overnatter på Reersø kro. Søndag kører hjem den korteste vej: ca.90 km. Se program i tidligere nyhedsbreve. Lige nu er vi ca. 14 ryttere. Du kan også nøjes med kun at køre med lørdag. Det er der nogen der gør. Det er ikke for sent at tilmelde sig.

Hedeboløbet er et motionsløb hvor vi plejer at deltage. I år ligger det desværre søn. d.26.juni, samtidig med vores eget Tour de France-arrangement. Hvis man ønsker at deltage, er man velkommen til det.

Tour event.

Vi har fået mulighed for at afprøve Tour de France-enkeltstarts-ruten.

Med Klubetapen kører I sammen som klub igennem Københavns lukkede og gulklædte gader, i sporerne på cykelsportens største stjerner. Med fællesskabet og oplevelsen i fokus, guides vi rundt på ruten af en følgebil. Som del af klubetapen får vi mulighed for at få en unik oplevelse sammen, og for at vise fællesskabet og klubben frem. Hvornår: Lørdag d. 2. juli 2022 kl. 8:00-9:00 Hvor: Edel Sauntes Alle v/ Fælledparken. Mere end en cykeltur. Efter en tur på ruten er der mulighed for at besøge cykelfestivalen FestiVélo i Fælledparken. Der har været tilmelding på Face Book, men der er stadig ledige pladser. Kontakt Lars Aarup hvis du vil med. Måske kunne vi bagefter finde på at køre til Roskilde for at se starten på 2.etape.

Nedenstående er et indlæg fra Kette og Søren Bjørn.

Mallorca eller Altea – eller begge dele? Et subjektivt indspark.

Kette og jeg er nok hvad man må kalde Mallorca-veteraner. Vi havde vores første IMCC-tur til Mallorca i 2004 og har været der hvert år lige siden kun afbrudt af diverse vulkan- og coronaudbrud.

Aleta (ved Calpe) er derimod nyt for os. Så i år skulle det være, vi tog med først til Mallorca og 3 uger efter til Calpe. Eftersom Søren Jensen allerede i sidste nyhedsbrev skrev en del om Mallorca, kommer her en beskrivelse med vægten på det nye sted, Altea, men også med lidt sammenligning af de to destinationer.

Altea-turen blev gennemført i store træk som Mallorcaturen. Vi (vi var 13) kørte hver morgen ud sammen, og vi kom hjem sammen, (vi havde en ”ungdomsrytter” med, som af og til kørte længere end ”de voksne”). Turene var på mellem 60 og 100 km hver dag. Vejene var faktisk vældig gode, kvaliteten en anelse over Mallorca. Bilisterne var ENORMT hensynsfulde, nok en anelse venligere/forsigtigere end på Mallorca. Og der var færre cyklister (cykelryttere) end på Mallorca, og helt sikkert ikke så mange store cykelgrupper.

Terrænet i Altea og omegn er præcis, hvad vi efterspørger: ret kuperet og meget lidt trafikeret. Vi boede ved havet, og det tog omkring 10-20 minutter at komme væk fra de mere trafikerede strandveje og op på de ret øde bjergveje. Men når vi lærer arealet bedre at kende, kan vi hurtigt komme ud, hvor vi har det for os selv. Og vores ture gik op og ned – op til 6-8 kilometers stigninger, typisk op til 800 m højde (men der var også højere områder!) og med rigtig fine nedkørsler. Og faktisk hver dag havde vi midtvejsstop med en let frokost (foruden det obligatoriske kaffestop) i de hyggelige byer.

Vi boede på et hotel med cykelfaciliteter – eget aflåst rum med plads til 13 cykler; vaskeplads og værktøj. Der manglede dog en ordentlig pumpe og drikkevand (vi måtte købe vand i et supermarked hver dag). Cyklerne lejede vi 500 meter henne ad gaden hos en fin og meget servicerende udlejer (ca. 1300 kr./uge for en carbon Merida m. skivebremser). Nemt.

Hotellet havde en fin pool og lå i øvrigt lige ud til badestranden. Værelserne OK til to personer. Forplejningen var også indrettet efter cykelrytteres behov. Men efter aftensmaden var der kun mulighed for at sidde i et barområde med en helvedes larm fra både TV, liveunderholdning og andre gæsters snak samtidig!. Men så kunne man gå en tur (15 min.) til den nærliggende og meget flot og højt beliggende Altea.

Vil vi så tilbage til Altea? Ja, det vil vi bestemt gerne. Og dropper vi så Mallorca? Nej, det gør vi bestemt ikke. Hvert enkelt sted har sin charme og sine fordele. Skønt Altea har nyhedens interesse og sandsynligvis et mere varieret bjerg-areal, har vi et meget mere indgående kendskab til veje, ture og sværhedsgrader på Mallorca. Hotellet (og måske cykelfaciliteter?) er nok lidt bedre på Mallorca. Og så har Mallorca også restauranten Hawaii lige ved siden af hotellet, og Hawaii er ”second to none” – hvis man da har brug for lidt øl, snacks, pizza og drinks i hyggelige omgivelser. De to steder koster også i omegnen af det samme for en uge – omkring 6.000 kr. inklusiv cykelleje

Lidt forsigtigt kan vi måske sige, at Mallorca er en anelse bedre for førstegangs-bjergcyklister. Men hvis arrangørerne (hhv. Lars Aarup til Altea og Jørgen Kihm til Mallorca) bliver ved med at koordinere så smukt, kan man sagtens tage begge ture med 1-2 ugers mellemrum, det er KUN et spørgsmål om penge .

Iron Man bliver afholdt søn.d.21/8. Vær med til at tjene penge til klubben ved at servicere deltagerne. Vi har brug for mange hjælpere. Tag familie og venner med til en oplevelsesrig sportsdag, hvor vi tjener penge til klubkassen. Tilmelding på hjemmesiden

Velkommen til Claus Hörning, som godt nok for flere år siden har været medlem i IMCC.

Sæt kryds i kalenderen:

• Grill efter træning: søn.5/6.

• Tur til Hallandsåsen søn.12/6 kl.7. Heldags tur.

• Tour de France-2. etape lør/søn d 25-26/6 med overnatning på Reersø kro.

• Event på Tour de France enkeltstarts rute: Lør.2/7 kl.8.00.

• 21/8 CPH. Iron Mann.

• 28/9 Klubtur til Vestsjælland/Svallerup.

Venlig hilsen Bestyrelsen

<!DOCTYPE html><html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office"><head>
<!--[if gte mso 15]>
<xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
<o:PixelsPerInch>96</o:PixelsPerInch>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml>
<![endif]-->
<meta charset="UTF-8"/>
<meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/>
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1"/>
<title>*|MC:SUBJECT|*</title>
<style> img{-ms-interpolation-mode:bicubic;} table, td{mso-table-lspace:0pt; mso-table-rspace:0pt;} .mceStandardButton, .mceStandardButton td, .mceStandardButton td a{mso-hide:all !important;} p, a, li, td, blockquote{mso-line-height-rule:exactly;} p, a, li, td, body, table, blockquote{-ms-text-size-adjust:100%; -webkit-text-size-adjust:100%;} @media only screen and (max-width: 480px){ body, table, td, p, a, li, blockquote{-webkit-text-size-adjust:none !important;} } .mcnPreviewText{display: none !important;} .bodyCell{margin:0 auto; padding:0; width:100%;} .ExternalClass, .ExternalClass p, .ExternalClass td, .ExternalClass div, .ExternalClass span, .ExternalClass font{line-height:100%;} .ReadMsgBody{width:100%;} .ExternalClass{width:100%;} a[x-apple-data-detectors]{color:inherit !important; text-decoration:none !important; font-size:inherit !important; font-family:inherit !important; font-weight:inherit !important; line-height:inherit !important;} body { height: 100%; margin: 0px; padding: 0px; width: 100%; background: rgb(255, 255, 255); }p { margin: 0px; padding: 0px; }table { border-collapse: collapse; }td, p, a { word-break: break-word; }img, a img { border: 0px; height: auto; outline: none; text-decoration: none; }@media only screen and (max-width: 480px) {body { width: 100% !important; min-width: 100% !important; }colgroup { display: none; }img { height: auto !important; }.mceColumn { display: block !important; width: 100% !important; }.mceSpacing-24 { padding-right: 12px !important; padding-left: 12px !important; }.mceText, .mceText p { font-size: 16px !important; line-height: 150% !important; }} body { background-color: rgb(255, 255, 255); }.mceText, .mceLabel { font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, Verdana, sans-serif; }.mceText, .mceLabel { color: rgb(0, 0, 0); }.mceText a { color: rgb(0, 0, 0); }.mceSpacing-12 label { margin-bottom: 12px; }.mceSpacing-12 input { margin-bottom: 12px; }.mceSpacing-12 .mceInput + .mceErrorMessage { margin-top: -6px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 p { margin-bottom: 24px; }.mceSpacing-24 p:last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 label { margin-bottom: 24px; }.mceSpacing-24 input { margin-bottom: 24px; }.mceSpacing-24 .last-child { margin-bottom: 0px; }.mceSpacing-24 .mceInput + .mceErrorMessage { margin-top: -12px; }.mceInput { background-color: transparent; border: 2px solid rgb(208, 208, 208); width: 60%; color: rgb(77, 77, 77); display: block; }.mceInput[type="radio"], .mceInput[type="checkbox"] { float: left; margin-right: 12px; display: inline; width: auto !important; }.mceLabel > .mceInput { margin-bottom: 0px; margin-top: 2px; }.mceLabel { display: block; } @media only screen and (max-width: 480px) {} @media only screen and (min-width: 481px) and (max-width: 768px) {}</style></head>
<body>
<!--*|IF:MC_PREVIEW_TEXT|*-->
<!--[if !gte mso 9]><!----><span class="mcnPreviewText" style="display:none; font-size:0px; line-height:0px; max-height:0px; max-width:0px; opacity:0; overflow:hidden; visibility:hidden; mso-hide:all;">*|MC_PREVIEW_TEXT|*</span><!--<![endif]-->
<!--*|END:IF|*-->
<center>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" height="100%" width="100%" id="bodyTable" style="background-color: rgb(255, 255, 255);">
<tbody><tr>
<td id="root" class="bodyCell" align="center" valign="top"><!--[if (gte mso 9)|(IE)]><table align="center" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="660" style="width:660px;"><tr><td><![endif]--><table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="max-width:660px" role="presentation"><tbody><tr class="mceRow"><td style="background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="table-layout:fixed" role="presentation"><colgroup><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:#ffffff;background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover;padding-top:24px" class="mceColumn" valign="top" colspan="12" width="100%"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" role="presentation"><tbody><tr><td style="background-color:transparent;padding-top:0;padding-bottom:0;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="background-color:transparent" role="presentation"><tbody><tr><td style="min-width:100%;border-top:20px solid transparent" valign="top"></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="564" style="width:564px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/dddf18a3-3265-01c3-57a3-58443d97969a.jpg?w=564&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="background-color:transparent;padding-top:0;padding-bottom:0;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="background-color:transparent" role="presentation"><tbody><tr><td style="min-width:100%;border-top:20px solid transparent" valign="top"></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td style="background-color:transparent;padding-top:0;padding-bottom:0;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="background-color:transparent" role="presentation"><tbody><tr><td style="min-width:100%;border-top:20px solid transparent" valign="top"></td></tr></tbody></table></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p class="last-child">På mødet i Folkeoplysningsudvalget d.24. maj, blev det godkendt, at IMCC flytter til Bredekærgård. Vores nuværende klubhus er i dårlig stand og trænger til en meget kærlig hånd. Derfor har vi takket ja tak til kommunens tilbud om at flytte ind i et forholdsvis nyt klubhus vi skal dele med bla. en rideklub. Vi får et aflåst rum til div rekvisitter, adgang til fælles rum og et fuldt udstyret køkken samt toiletter og bad. Hvornår vi officielt flytter ind, er endnu ikke besluttet idet der er nogle praktiske ting der skal aftales og gøres klar.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="283" style="width:283px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/d86308eb-7c9a-8d42-68f5-9fa7624b7aab.jpeg?w=283&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p class="last-child">I maj måned er klubbens gule trøjer vist flot frem. Dels på de lokale veje, men også i Spanien (se senere indlæg) og ved motionsløb. På Skjoldnæsholm løbet førte holdleder Jørgen Øverup 9 rytter sikkert gennem 80 km og der var også ryttere på 145 km ruten. Til Bornfondo præsterede Lars Aarup og Lisbeth Marfelt at vise trøjen frem på TV2. Erling Mogensen har deltaget i Esben Snareløbet.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="393" style="width:393px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/e05bdf55-89d4-7067-3e05-c8b86d969cba.jpg?w=393&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p><strong><span style="text-decoration:underline;">Klubtøj</span></strong>.</p><p>Det bestilte tøj bliver udleveret efter betaling til kassereren. Lav aftale med Søren Jensen, via mail  stjensendk@gmail.com eller sms 20626554, for udlevering når du har betalt.</p><p>På grund af fejl i leveringen fra Ale´ skal vi have endnu en sending afsted fra Verona. Hvis man vil købe klubtøj til efterår/forår kan man kontakte Søren Jensen snarest. </p><p>Man kan købe Overgangsjakke: ca.1290 kr., Bibknickers ca.750 kr. eller Vindvest (m. lommer) ca.725 kr. </p><p>Der kræves mindst 5 bestillinger pr enhed for at sætte produktion i gang.</p><p class="last-child">Der er pt ønsker på 3 Overgangsjakker, 2 Vindveste og 1 Bibknickers .</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="385" style="width:385px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/2b3293be-7019-a346-7b86-c8a666c9bb90.jpg?w=385&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p><strong><span style="text-decoration:underline;">Hallandsåsen søndag d. 12 juni.</span></strong></p><p>Vi kører fra klubhuset kl. 7 i egne biler.</p><p>Kl. ca. 10 er vi klar på cyklerne. Vi kører i det fantastiske landskab 3-4 timer med indlagt cafestop. ALLE kan være med.</p><p>Klubben betaler for transporten, hvis man stiller bil til rådighed for samkørsel. </p><p>Skriv i kommentarfeltet på FB, om du kan lægge bil til.</p><p>Tilmelding på "min forening" senest d. 1. Juni.</p><p class="last-child">Ved heldagsregn aflyses turen.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p><strong><span style="text-decoration:underline;">Tour de France-2.etape med IMCC.</span></strong></p><p class="last-child">Lørdag den 25. juni kl. 8 kører vi 2.etape bortset fra turen over Storebælt. Vi følger ruten med frokost på Udsigten i Høve. Efter turen spiser vi og overnatter på Reersø kro. Søndag kører hjem den korteste vej: ca.90 km. Se program i tidligere nyhedsbreve. Lige nu er vi ca. 14 ryttere. Du kan også nøjes med kun at køre med lørdag. Det er der nogen der gør. Det er ikke for sent at tilmelde sig.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="382" style="width:382px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/8a0223a4-c0e1-b2de-8dff-6f07aaaf4d85.jpg?w=382&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p class="last-child">Hedeboløbet er et motionsløb hvor vi plejer at deltage. I år ligger det desværre søn. d.26.juni,   samtidig med vores eget Tour de France-arrangement. Hvis man ønsker at deltage, er man velkommen til det.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p><strong><span style="text-decoration:underline;">Tour event.</span></strong></p><p>Vi har fået mulighed for at afprøve Tour de France-enkeltstarts-ruten.</p><p class="last-child">Med Klubetapen kører I sammen som klub igennem Københavns lukkede og gulklædte gader, i sporerne på cykelsportens største stjerner. Med fællesskabet og oplevelsen i fokus, guides vi rundt på ruten af en følgebil. Som del af klubetapen får vi mulighed for at få en unik oplevelse sammen, og for at vise fællesskabet og klubben frem. Hvornår: Lørdag d. 2. juli 2022 kl. 8:00-9:00 Hvor: Edel Sauntes Alle v/ Fælledparken. Mere end en cykeltur. Efter en tur på ruten er der mulighed for at besøge cykelfestivalen FestiVélo i Fælledparken. Der har været tilmelding på Face Book, men der er stadig ledige pladser. Kontakt Lars Aarup hvis du vil med. Måske kunne vi bagefter finde på at køre til Roskilde for at se starten på 2.etape.</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:0;padding-left:0" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><img width="564" style="width:564px;height:auto;max-width:100%;display:block" alt="" src="https://dim.mcusercontent.com/cs/bb4de27306524f15df4b8284a/images/cb615235-01c8-2cce-251d-14e46b51c3b5.jpg?w=564&dpr=2" role="presentation"/></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:16px;width:100%"><p>Nedenstående er et indlæg fra Kette og Søren Bjørn.</p><p><strong>Mallorca eller Altea – eller begge dele?  Et subjektivt indspark.</strong></p><p>Kette og jeg er nok hvad man må kalde Mallorca-veteraner. Vi havde vores første IMCC-tur til Mallorca i 2004 og har været der hvert år lige siden kun afbrudt af diverse vulkan- og coronaudbrud.  </p><p>Aleta (ved Calpe) er derimod nyt for os. Så i år skulle det være, vi tog med først til Mallorca og 3 uger efter til Calpe. Eftersom Søren Jensen allerede i sidste nyhedsbrev skrev en del om Mallorca, kommer her en beskrivelse med vægten på det nye sted, Altea, men også med lidt sammenligning af de to destinationer.</p><p>Altea-turen blev gennemført i store træk som Mallorcaturen. Vi (vi var 13) kørte hver morgen ud sammen, og vi kom hjem sammen, (vi havde en ”ungdomsrytter” med, som af og til kørte længere end ”de voksne”).  Turene var på mellem 60 og 100 km hver dag.  Vejene var faktisk vældig gode, kvaliteten en anelse over Mallorca. Bilisterne var ENORMT hensynsfulde, nok en anelse venligere/forsigtigere end på Mallorca.  Og der var færre cyklister (cykelryttere) end på Mallorca, og helt sikkert ikke så mange store cykelgrupper.  </p><p>Terrænet i Altea og omegn er præcis, hvad vi efterspørger: ret kuperet og meget lidt trafikeret. Vi boede ved havet, og det tog omkring 10-20 minutter at komme væk fra de mere trafikerede strandveje og op på de ret øde bjergveje. Men når vi lærer arealet bedre at kende, kan vi hurtigt komme ud, hvor vi har det for os selv.  Og vores ture gik op og ned – op til 6-8 kilometers stigninger, typisk op til 800 m højde (men der var også højere områder!) og med rigtig fine nedkørsler.  Og faktisk hver dag havde vi midtvejsstop med en let frokost (foruden det obligatoriske kaffestop) i de hyggelige byer.</p><p>Vi boede på et hotel med cykelfaciliteter – eget aflåst rum med plads til 13 cykler; vaskeplads og værktøj. Der manglede dog en ordentlig pumpe og drikkevand (vi måtte købe vand i et supermarked hver dag). Cyklerne lejede vi 500 meter henne ad gaden hos en fin og meget servicerende udlejer (ca. 1300 kr./uge for en carbon Merida m. skivebremser).  Nemt.   </p><p>Hotellet havde en fin pool og lå i øvrigt lige ud til badestranden.  Værelserne OK til to personer.  Forplejningen var også indrettet efter cykelrytteres behov.  Men efter aftensmaden var der kun mulighed for at sidde i et barområde med en helvedes larm fra både TV, liveunderholdning og andre gæsters snak samtidig!.   Men så kunne man gå en tur (15 min.) til den nærliggende og meget flot og højt beliggende Altea.</p><p>Vil vi så tilbage til Altea? Ja, det vil vi bestemt gerne.  Og dropper vi så Mallorca? Nej, det gør vi bestemt ikke. Hvert enkelt sted har sin charme og sine fordele. Skønt Altea har nyhedens interesse og sandsynligvis et mere varieret bjerg-areal, har vi et meget mere indgående kendskab til veje, ture og sværhedsgrader på Mallorca. Hotellet (og måske cykelfaciliteter?) er nok lidt bedre på Mallorca.  Og så har Mallorca også restauranten Hawaii lige ved siden af hotellet, og Hawaii er ”second to none” – hvis man da har brug for lidt øl, snacks, pizza og drinks i hyggelige omgivelser.   De to steder koster også i omegnen af det samme for en uge – omkring 6.000 kr. inklusiv cykelleje </p><p>Lidt forsigtigt kan vi måske sige, at Mallorca er en anelse bedre for førstegangs-bjergcyklister.  Men hvis arrangørerne (hhv. Lars Aarup til Altea og Jørgen Kihm til Mallorca) bliver ved med at koordinere så smukt, kan man sagtens tage begge ture med 1-2 ugers mellemrum, det er KUN et spørgsmål om penge .   </p><p><strong>Iron Man</strong> bliver afholdt søn.d.21/8. Vær med til at tjene penge til klubben ved at servicere deltagerne. Vi har brug for mange hjælpere. Tag familie og venner med til en oplevelsesrig sportsdag, hvor vi tjener penge til klubkassen. Tilmelding på hjemmesiden</p><p>Velkommen til Claus Hörning, som godt nok for flere år siden har været medlem i IMCC. </p><p><strong><span style="text-decoration:underline;">Sæt kryds i kalenderen:</span></strong></p><p>    • Grill efter træning: søn.5/6.</p><p>    • Tur til Hallandsåsen søn.12/6 kl.7. Heldags tur.</p><p>    • Tour de France-2. etape lør/søn d 25-26/6 med overnatning på Reersø kro. </p><p>    • Event på Tour de France enkeltstarts rute: Lør.2/7 kl.8.00.</p><p>    • 21/8 CPH. Iron Mann.</p><p>    • 28/9 Klubtur til Vestsjælland/Svallerup.</p><p class="last-child">Venlig hilsen Bestyrelsen</p></div></td></tr><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:48px;padding-left:48px" class="mceSpacing-24" valign="top"><table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" role="presentation" id="section_f8617b555a5e8c021bb758af9408724f"><tbody><tr class="mceRow"><td style="background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="12" width="100%" style="table-layout:fixed" role="presentation"><colgroup><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/></colgroup><tbody><tr><td style="background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover;padding-top:0;padding-bottom:0" class="mceColumn" valign="top" colspan="12" width="100%"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" role="presentation"><tbody><tr><td style="padding-top:12px;padding-bottom:12px;padding-right:24px;padding-left:24px" class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><div class="mceText" style="font-size:12px;display:inline-block;width:100%"><p class="last-child"><em>Copyright (C) *|CURRENT_YEAR|* *|LIST:COMPANY|*. All rights reserved.</em><br/>*|IFNOT:ARCHIVE_PAGE|**|LIST:DESCRIPTION|**|END:IF|*<br/><br/>Our mailing address is:<br/>*|IFNOT:ARCHIVE_PAGE|**|HTML:LIST_ADDRESS_HTML|**|END:IF|*<br/><br/>Want to change how you receive these emails?<br/>You can <a href="*|UPDATE_PROFILE|*">update your preferences</a> or <a href="*|UNSUB|*">unsubscribe</a></p></div></td></tr><tr><td class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" role="presentation"><tbody><tr class="mceRow"><td style="background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" style="table-layout:fixed" role="presentation"><colgroup><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/><col span="1"/></colgroup><tbody><tr><td style="background-position:center;background-repeat:no-repeat;background-size:cover" class="mceColumn" valign="top" colspan="12" width="100%"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%" role="presentation"><tbody><tr><td class="mceSpacing-24" align="center" valign="top"><div><div><a href="http://eepurl.com/hO9qWz" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img style="max-width:100%" width="360" height="64" alt="Email Marketing Powered by Mailchimp" title="Mailchimp Email Marketing" src="https://cdn-images.mailchimp.com/monkey_rewards/grow-business-banner-1.png"/></a></div></div></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><!--[if (gte mso 9)|(IE)]></td></tr></table><![endif]--></td>
</tr>
</tbody></table>
</center>
</body></html>

Nyhedsbrev maj

 

 
Logo
 

Folketinget har udnævnt 2022 til Cyklens År og vi i IMCC gør vores til at cyklen bliver brugt flittigt. Det er ovenikøbet samfundsnyttigt; ” du sparer samfundet for knap otte kroner, hver gang du cykler en kilometer i stedet for at tage bil, bus eller tog, viser beregninger fra Transport- og boligministeriet 2020(kilde: Rapport – Cykling i Danmark. 2022). Sidste år var cykling, næst efter gå- og vandreture, den bevægelsesaktivitet flest voksne praktiserede i fritiden.

Fremmødet i april har været fint trods vind og kolde timer på cyklen. Fx mødte 24 ryttere m/k op tirsdag d.26/4. D-holdet kørte ud med 11 ryttere. Dejligt at se. Uge 16 var fremmødet mindre ved klubhuset, men til gengæld var 15 ryttere på cyklerne hver dag på Mallorca. Der blev kørt fine afvekslende ture med kaffestop: Formentor, Tanken, Appelsinboden, Møllen i Sineu, Inca, Orient mm. Bjergveje og fine cykelveje i bondelandet og ikke mindst; evaluering af turene på Cafe Hawaii med en kold fadøl. Det kan anbefales allerede nu at starte opsparingen til næste års tur og sætte kryds i kalenderen. Der er plads til flere på forskellige hold-niveauer. Stor Tak! til Jørgen Kihm for at holde Mallorcatraditionen ved lige.

 

Tour de France-2. etape med IMCC.

Én uge før touren kører vi etape 2. Bortset fra turen over Storebælt følger vi ruten. Det bliver med overnatning på Reersø kro.

Program:

Lørdag den 25. juni kl 8 cykler vi fra klubhuset. Vi kører til etapestart i Roskilde. Herfra følger vi ruten via Holbæk og videre til Veddinge bakker, hvor klubben giver frokost med øl/vand. På det tidspunkt har vi kørt 90 km. Herefter mangler vi ca. 80 km, før vi ankommer til Reersø kro.

Der er i skrevne stund bestilt 10 dobbeltværelser. Dette kan ændres alt efter interesse.

Der er bestilt bord på kroen til a la carte middag for egen regning.

Søndag efter morgenmad cykler vi hjemad ad korteste rute. Ca. 90 km.

Prisen for dette er 470,- kr. pr.pers. I delt dobbeltværelse, inkl. morgenmad. Enkeltværelse koster 825,-kr.

Hertil komme aftensmad efter eget ønske (klassisk Dansk kro mad)

Der vil blive arrangeret transport af bagage.

Tanken er at det er en social tur, hvor vi følges ad. Dog kan man efter ønske vælge at køre i forvejen. Nogen har luftet at de kun kører med første dag, men det er også ok.

Tilmelding til Tour de France-2.etape 1.maj.

På Min Forening er der gang i kommentarfeltet til Skjoldnæsholm løbet og det ser ud til at der bliver et D-hold der kører 80km ruten og der er også et par stykker til 145km ruten. Klubben giver tilskud på 100kr, hvis man kører i klubtøj. Tilmelding sendes til kasserer Erik Damborg (edamborg@gmail.com) med vedhæftet tilmelding. God tur tur!

Vi forventer levering af bestilt klubtøj i starten af Maj, men har i skrivende stund ikke hørt fra Alé.

Velkommen til to nye medlemmer: Karsten Sørensen og Kim Kristiansen. Håber I får glæde af medlemskabet.

Sæt kryds i kalenderen:

• Grill efter træning: søn.1/5.

• Afgang til Altea/Calpe; 13 ryttere på træningstur.

• Skjoldnæsholmløb/Bornfondo: søn.22/5.

• Grill efter træning: søn.5/6.

• Tur til Hallandsåsen: søn.12/6.

• Tour de France-2. etape lør/søn d 25-26/6 med overnatning på Reersø kro.

• 21/8 Iron Mann.

• 28/9 Klubtur til Vestsjælland/Svallerup.

Venlig hilsen Bestyrelsen

 

 

Tour de France etape 2

Én uge før touren kører vi etape 2. Bortset fra turen over Storebælt følger vi ruten. Det bliver med overnatning på Reersø kro.
Program:
Lørdag den 25 juni kl 8 cykler vi fra klubhuset. Vi kører til etapestart i Roskilde. Herfra følger vi ruten via Holbæk og videre til Veddinge bakker, hvor klubben giver frokost med øl/vand. På det tidspunkt har vi kørt 90 km.
Herefter mangler vi ca 80 km, før vi ankommer til Reersø kro.
Der er i skrevne stund bestilt 5 dobbeltværelser. Dette kan ændres alt efter interesse.
Der er bestilt bord på kroen til a la carte middag for egen regning.
Søndag efter morgenmad cykler vi hjemad ad korteste rute. Ca. 90 km.
Prisen for dette er 470,- kr. p.p. I delt dobbeltværelse. Incl. morgenmad. Enkeltværelse koster 825,-kr.
Hertil komme aftensmad efter eget ønske(klassisk Dansk kromad)
Der vil blive arrangeret transport af bagage.
Tanken er at det er en social tur, hvor vi følges ad. Dog kan man efter ønske vælge at køre i forvejen..
 

Tour de France etape 2. med IMCC.

 

Verification

Nyhedsbrev april 2022

 

Logo

 

Tak for det fine fremmøde til vores sæsonstart søndag d.27. marts. Det var en stor fornøjelse at sende 33 ryttere, fordelt på 3 hold, ud på landevejen i dejligt forårsvejr. Ja faktisk var vi 34. Kirsten Brusgaard gik i et tidligt udbrud allerede kl.9J. Bagefter var der tid til hygge og snak omkring grillen ved klubhuset. Vi håber fremmødet forsætter lige så fint resten af året.

På landevejen skal vi alle gøre os umage med at vise klubbens farver sammen med god stil. Det er også vigtigt at vi alle sammen følger klubbens køreregler der står beskrevet på hjemmesiden under fanen: ”Hold og træning” – ”Repetition af køreregler”. Uheld kan undgås hvis alle kommunikerer gennem feltet når der er fare på færde og ”Lynlåsen” skal virke når der er brug for den. Se DGI´s bud på GO´STIL nederst i nyhedsbrevet.

Lørdag d.16. maj og resten af uge 16 er 12-14 ryttere afsted på Mallorca deriblandt flere holdledere. Derfor skal de der møder til træning være indstillet på at have en planlagt tur parat i baglommen. Det samme vil gøre sig gældende i uge 19, hvor en gruppe tager på træningstur til Calpe. I øvrigt holder vi klubaften i klubhuset d.4/4 kl.19. hvor temaet er Ture på Mallorca og Calpe.

I påsken er der mulighed for 5 køredage, 14-18 april. Der er traditionelt en del familiefrokoster og ferier i disse dage. Derfor har vi bestemt at man kan møde alle dage, eller bare én, kl.9 ved klubhuset og dem der møder laver selv ture og deler selv passende grupper. Håber I er indstillet på at få det til at fungere.

Langtur på LSD (Long Slow Distance).

Nedenstående er også opslået på IMCC´s Face Book side.

På holdledermødet foreslog Claus Sørensen at køre længere ture som i distance vil være over 140 km. Hvis det skal blive til noget, kræver det minimum 4 deltagere pr tur.

Claus foreslår mulige datoer:

3/4, 9 – 17/4, ingen datoer i maj, 26/6, 17/7.

Det er de muligheder Claus har, forudsat vejret holder på dagen og min. 4 deltagere. Skriv til Claus hvis du er interesseret.

Tour de France-2. etape med IMCC.

Én uge før touren kører vi etape 2. Bortset fra turen over Storebælt følger vi ruten. Det bliver med overnatning på Reersø kro.

Program:

Lørdag den 25. juni kl 8 cykler vi fra klubhuset. Vi kører til etapestart i Roskilde. Herfra følger vi ruten via Holbæk og videre til Veddinge bakker, hvor klubben giver frokost med øl/vand. På det tidspunkt har vi kørt 90 km. Herefter mangler vi ca. 80 km, før vi ankommer til Reersø kro.

Der er i skrevne stund bestilt 10 dobbeltværelser. Dette kan ændres alt efter interesse.

Der er bestilt bord på kroen til a la carte middag for egen regning.

Søndag efter morgenmad cykler vi hjemad ad korteste rute. Ca. 90 km.

Prisen for dette er 470,- kr. pr.pers. I delt dobbeltværelse, inkl. morgenmad. Enkeltværelse koster 825,-kr.

Hertil komme aftensmad efter eget ønske (klassisk Dansk kro mad)

Der vil blive arrangeret transport af bagage.

Tanken er at det er en social tur, hvor vi følges ad. Dog kan man efter ønske vælge at køre i forvejen. Nogen har luftet at de kun kører med første dag, men det er også ok.

Tilmelding til Tour de France-2.etape ca.1.maj.

Sæt kryds i kalenderen:

  • Klubaften mandag d.4/4 kl.19. Tema: ture på Mallorca og Calpe.
  • Påske: mulighed for 5 køredage. Kl.9 fra klubhuset.
  • Grill efter træning: søn.1/5.
  • Skjoldnæsholmløb/Bornfondo: søn.22/5.
  • Tur til Hallandsåsen: søn.12/6.
  • Tour de France-2. etape lør/søn d 25-26/6 med overnatning på Reersø kro.

Venlig hilsen Bestyrelse

 

Read more